第二天一早，上午還有課，楚城幕就早早回了學校，路過報刊亭時，習慣性的買了一張渝州都市報，卻發現報紙第一版用很大的篇幅報道了渝州單軌交通2號線一期黃家坪到動物園路線開始觀光運行。

        一時間，楚城幕麻了，記憶中的一號線明明是2007年6月份才開始動工的，怎么二號線反而跑到前面來了？并且已經修好了開始準備運營了？北遼大佬都還沒來，這些路線怎么就開始修建并運營了？

        在楚城幕的印象中，北遼大佬來了以后的五年內，渝州才正式進入了高速發展的黃金時間，五年之內，渝州通車并立項了足足十條地鐵，輕軌，單軌路線，現在突然看見二號線通車的消息，楚城幕一下子就蒙了。

        經過一上午的打聽和查詢，楚城幕才弄清楚了到底怎么回事，原來二號線，三號線屬于單軌交通，也就是渝州人常說的輕軌，所謂的一號路線卻是地鐵交通。

        三條路線立項都很早，楚城幕查到的消息是三條線路都立項于1991年，原本的設計是三條線路都是地鐵，而得益于科技的發展以及空間上的優化，二號和三號路線改成單軌交通，艸，1991年，老子那會兒還特么在上小學。

        三條線路都立了項卻一直沒有動工，原因很簡單，沒錢，二號路線是因為2001年4月引進了日資貸款，再加上不用打隧道，工程量沒有那么巨大，才提前動了工，沒有入世之前的中國有多窮，由此就可見一斑。

        可如果三條路線都立項那么早的話，是不是早就已經出設計圖了？楚城幕也顧不得浪費流量，直接登陸了渝州市政府的官網，查詢起了歷年的城市交通規劃圖，還好，三條線路的規劃圖里都只有中沙區，南安區附近一帶的規劃。

        而楚城幕最看重的三號線延長線部分的規劃，查遍整個網絡，卻是只字未提，楚城幕現在考慮的不僅僅是經濟上的問題，如果說三號線延長線已經出了消息，那么就算這塊蛋糕再大，他也只能忍痛割愛，原因很簡單，以他的眼光，對那些即將要放出來的地皮幾乎是一拿一個準，這樣很容易就坑了羅培東！前幾天還優哉游哉考慮到底要不要買地的楚城幕，一時間心亂如麻。

        一號線，二號線和三號線，基本都在渝州最繁華的區域，哪怕是把規劃圖丟他面前，以他目前的財力，根本就別想惦記。

        而三號線加上延長線，卻是從市中心紀念碑附近一直修往了北曠區的國際機場，中沙區惦記不上，那么北曠區路段附近的地皮，以此時近乎抄底的價格，怎么也得搏一把，捂在手里等到三號線延長線的規劃圖出來了，那就是翻著番的往上漲。

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