這次因為飛艇的出現，算是迎來了罕見的熱鬧場面。

        飛艇的制作，林游完全沒有采用一百年前的技術。

        恰恰相反，他一鼓作氣，往里面堆疊了非常多的先進技術。

        不論是氣囊材料、飛艇艇身、吊艙，還是吊艙里面的發動機，舵盤的電控裝置，全都采用了盡可能先進的材料和技術。

        完全不可燃的惰性氣體自然不用多說，那是必備的。

        容易被引燃，造成爆炸的氫氣，從一開始就沒有被考慮過。

        有興登堡空難的前車之鑒在，不僅氣體要換，發動機靜電和火花也要提前做出預防。

        而且四臺強勁的發動機，不僅安全性上完爆歷史上興登堡號使用的發動機，功率和性能也完全不可同日而語——畢竟時間上已經過去了近百年。

        原本興登堡號內部的16個巨型氣囊，在林游這里也直接擴充到了25個。

        不僅體型更加龐大，成為一個體長超過300米的超級巨無霸，升力也可達150噸，加上又輕又堅固的碳纖維材料被大量使用，理論載客數量也獲得了顯著提高。

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