其實，他的下一任比他還要牛，季申科在1970年1月31日接任米里設計局總設計師，當時年僅39歲！這么年輕的一個小伙子，在當時讓人很驚訝。

        但是米里沒有看錯，繼任者的實力相當強，在季申科的手下，一款款全新的直升機被開發出來，其中，最吸引人眼球的，就是米-26重型直升機！

        國內目前引進海豚直升機技術生產的直九，最大起飛重量是四噸，算是輕型直升機了，引進大黃蜂技術生產的直八，起飛重量十三噸，可以說是實打實的中型直升機。

        重型呢？

        第一巨獸米-26，最大起飛重量56噸，隨隨便便就可以外掛上二十噸的裝備到處飛！

        也就是說，如果需要，米-26直升機可以把直八和直九一起吊起來飛走，就是這么強悍和變態。

        如果將它和C-130這種中型運輸機放在一起，就可以明顯看出體積的大小來，它比大部分的運輸機都要大一號。

        相比之下，排名第二的美國的超級種馬直升機，起飛重量只有三十多噸，和米-26根本就不是一個級別的。

        現在，看到了米-26的設計師，秦濤當然不能錯過了，他單刀直入地說道：“貴方的車間里，有即將完工的米-26直升機嗎？如果有的話，我可以買兩架！”

        買兩架？

        秦濤的要求，將季申科也嚇了一跳。

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