切梅佐夫和米辛徹底的失望了，原本，他們還打算通過直升機項目來賺錢呢，誰能想到，人家早就有所準備了。

        如果他們作為代理商，和客人談判，還能多賺一些錢，不過，眼前的秦總相當的精明，肯定不會讓他們代理的，繞開他們，直接和卡莫夫設計局來談！

        他們也沒有別的辦法，只能是將選擇權交給卡莫夫設計局了，不過，就秦濤這么精明的操作，卡莫夫設計局應該也賺不到什么錢。

        現代級的項目徹底談妥之后，鄭明跟隨秦濤，踏上了前往卡莫夫設計局的道路。

        “目前，咱們海軍的確需要卡-28這種級別的直升機。”鄭明興奮地說道：“如果咱們能把這種直升機引進過來，就能迅速彌補咱們海軍的缺陷了。”

        聽到了鄭明的話，秦濤也是有些感慨：“是啊，現在，咱們手頭的直九，噸位太小，直八的體積太大，操作不方便，要是價格合適的話，咱們海軍就采購一批卡-27，不僅僅用在這兩艘現代級上，還能用在咱們以后生產的驅逐艦和護衛艦上，解決咱們的燃眉之急。”

        當年，海軍根本就沒有艦載直升機，到了七十年代，開始上馬718工程，也就是向太平洋發射遠程運載火箭試驗，需要直升機來進行返回艙低高度軌跡的測量、落點測量及返回艙的搜索與打撈。艦載直升機相關項目才開始上馬。

        當時啥都沒有，只能是引進，從法國進口了大黃蜂直升機來，暫時滿足海軍的需要。之后，覺得飛機不錯，就引進技術生產，命名為直八了。

        現在，直八的國產化依舊還在進行著，大概也就是能自己生產百分之五十以上零件的水平。

        不過，因為這款飛機是十三噸級的，所以，這飛機的個頭很大，只能用在大型軍艦上，比如補給艦之類寬大的甲板上，051改裝出來的飛行甲板，或者是052的甲板，根本就不夠大。

        所以，隨著國內引進了海豚直升機，國產化出來的直九，就成為了海軍最重要的艦載直升機，目前全新生產的軍艦，幾乎都是把直九作為搭載的直升機來設計的。

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