當天晚上。

        T-10K的兩架原型機，被推進了庫房。可能在很長一段時間里，這兩架原型機，都需要靜靜地待在這里了，畢竟，蘇-27的生產還沒有開始，瓦良格號還沒有被弄回來，所以，這兩架飛機，暫時還無法派上用場。

        但是，它們的命運已經改變了，不會像是在尼特卡基地哪里，日曬風吹，最終變成廢鐵，它們將會成為中國海軍艦載固定翼航空兵的希望！

        無數人站在了這兩架飛機的前面，暢想未來。

        “這次，從安東諾夫設計局那里，我們挖了一批人回來，除了飛行員，還有設計師。”秦濤開口說起來了這些人的安排：“他們目前的編制，是我們空中運輸公司的職工，但是，要是將他們直接留在這里的話，那就太浪費了。”

        秦濤不在意給這些人開工資，讓這些人安家落戶，但是畢竟，這些人都是技術專家，在這里保養飛機啥的，有些浪費。

        “是啊，他們留在這里，是有些浪費，不過，咱們老區飛機廠那邊，目前只是在論證大飛機項目而已，還沒有正式上馬，畢竟，國家的資金還不足以維持太多的航空項目。”

        現在，空軍和海軍的手里已經有了伊爾-76和伊爾-78，那叫一個爽，他們當然想要擁有更多的類似飛機了，但是，想要讓國內全新研制，暫時還不能上馬。

        “目前，咱們手頭只能進行一些老項目的改進。”武勝利繼續說道：“比如說，咱們對伊爾-76上使用的發動機，非常滿意，如果這種發動機能換到咱們的轟六上，就可以讓轟六的性能獲得巨大的提升。”

        雖然轟六的原型是圖-16，屬于圖波列夫設計局的產品，不過，這些搞大飛機的人，都是能觸類旁通的，現在，先幫忙研制一下轟六的改型，也是可以的。

        伊爾-76上使用的D-30K發動機，雖然是老毛子的第一代大涵道比渦扇發動機，那也比轟六上面安裝的渦噴-8發動機性能強悍不少，油耗降低了百分之三十，硬生生地將轟六的航程從六千公里提升到九千公里，這樣一款戰術轟炸機就變成了戰略轟炸機！

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