“在我們這里就有一臺，您隨我們來。”秦濤說道。

        要說斯特林發動機，國內在引進了之后，711所一直在研究，兄弟單位目前正在考慮將這種發動機集成到039潛艇上，而明州集團的第三設計處也是搞潛艇設計的，老毛子的潛艇設計師沒見過這種發動機，就沒法設計，于是，秦濤就協調了一臺過來。

        斯特林發動機是一種不依賴空氣的閉式循環動力裝置，它有兩個活塞，通過曲軸連接在一起，兩個活塞之間的封閉在管道內的工質，一般都是惰性氣體。

        工作原理也很簡單，其中一個活塞外面的氣缸可以被加熱，這樣，加熱之后的惰性氣體膨脹驅動活塞往復運動，再由活塞帶動曲軸旋轉，同時，惰性氣體在進入另一個帶著散熱片的氣缸里面被冷卻，然后被活塞給推回去，繼續加熱，開始下一個循環。

        這樣就能不斷往復來輸出動力了。

        從它的原理來看，燃料并沒有在內部燃燒，這樣就和汽輪機一樣，屬于外燃機，而且，它不挑剔，不管用什么東西來加熱都行。

        在潛艇上，當然是就地取材，直接使用柴油來加熱。

        但是，只有柴油是不能燃燒的，還得有氧氣，所以，這種動力系統的潛艇需要增加一個液氧罐。

        不過，相比之下，這種方式還是最安全的。

        比如燃料電池，除了液氧，還需要液氫，液氫不僅僅制取困難，儲存的時候也很復雜。

        至于閉式循環柴油機，不僅僅要有液氧，還得有專門的惰性氣體。

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