加上秦濤以前也曾經幫忙弄來過T-10K，這個項目已經算開始了。

        “目前我們的殲-11，就是在組裝老毛子提供技術的蘇-27SK。”秦濤說道：“這個項目協議里，是不許咱們自己改進的，所以，咱們最好換個名字。”

        “換個名字的話，應該輪到殲-14了吧？”在場的一名領導開口說道。

        國內的戰斗機，都是用殲來開頭的，按照慣例，把前面的幾個型號直接給跳過了，直接從殲五開始。這個慣例，也是體現了咱們國內的哲學思維。

        從殲五開始，一直到了殲八，殲九缺失了。

        殲九其實曾經存在過，這是一個典型的人有多大膽，地有多大產的項目。在當時，追求的是高空高速，所以這款飛機要求雙28，也就是高度兩萬八，速度2.8馬赫，這種嚴重超脫國內工業基礎的計劃是不可能成功的，哪怕是后來降低到了雙26，也不是國內能承受的。

        和殲九并行的是殲八，就是將殲七拉長，塞進去雙發，以國內的基礎，只能搞出這種來，殲九最終無疾而終。

        至于殲-12，這個項目更有趣，它的定位是空中李向陽，飛機小巧，也不裝什么航電設備，搞的就是空中打游擊，由于嚴重地和現實脫節，這個項目也下馬了。

        殲-13的話，這個項目是和殲十競爭的產品，為了搞三代戰斗機，601所設計出來了殲-13，活脫脫的一個國產的F-16，611所設計出來了鴨式布局的飛機，最終611所獲勝，進入研發階段，并且最終走到了成熟的一天。

        相關的具體情況，歡迎各位大大欣賞拙作《大國航空》。

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