“目前我們對外出口的，叫做039B，如果海軍需要的話，我們會在這款潛艇的基礎上繼續優化，搞一款039C潛艇。”

        039C？聽到秦濤的話，鄭明的眼前頓時一亮：“你們還有比這種外貿潛艇更先進的？”

        秦濤點頭。

        “具體先進在什么地方？”鄭明是迫不及待。

        雖然說這段時間來，他要來監督這艘風帆訓練艦的建造，但是還有很多事情都是他很關注的，如果在這里順帶解決了海軍下一代潛艇的問題，那可就再好不過了。

        “對于一艘潛艇來說，最重要的是靜音性能，我們首先還是要在靜音性能上繼續下功夫，下面那艘039最大的問題就是指揮塔，所以我們就先從指揮塔說起，我們要使用一種全新的指揮塔。”

        全新的指揮塔？鄭明來了興趣：“秦總，你們還能把指揮塔玩出什么花樣來？”

        最初的潛艇外形和普通的軍艦差不多，就是水面艦艇的線型，畢竟它平時也是在水面上開動的，只有遇到敵人的時候才會鉆下去，到了后來，隨著水面的威脅越來越大，在水面已經徹底不安全了，才轉入了水下。潛艇的外形也變成了適應水下航行的拉長水滴形，艦橋也演化成為了指揮塔。

        這個指揮塔一般布置在潛艇的前端或者是中部，在艇體上矗立起來，艇長就鉆在里面指揮，同時也可以方便布置潛望鏡等等裝置，所以也叫做潛艇指揮臺，又像是多圍了一個殼子一樣，也叫做圍殼。

        總之，這個裝置是潛艇必不可少的，甚至為了方便，很多潛艇的水平舵也設置在了指揮塔上。

        不過，指揮塔的出現還是會給潛艇帶來一些麻煩的，比如說航行阻力，別看這東西的面積不大，但是產生的阻力卻相當于潛艇航行阻力的百分之二十，更重要的是，如果設計不過關，比如說指揮塔和艇身之間銜接不是很圓滑，就會產生較為明顯的航行阻力和航行噪音。

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