大黃蜂改動到超級大黃蜂，機體整體變大了一圈，進氣道改成了看上去具備隱身能力的平行四邊形進氣道，這是拉皮的典范了，美國人也是很驕傲的，這樣一改進，那就可以說是一款重型戰斗機了！

        不是屁股上有兩臺發動機就是重型發動機，如果這么分類的話，灣灣一定會非常驕傲的，他們的IDF戰斗機，屁股上就是兩臺發動機，但是這款戰機歸納為中型戰斗機都有些勉強，更不用說重型了。

        諾斯羅普公司的F-5戰斗機，屁股上也是兩臺發動機，但是那是地地道道的輕型戰斗機。

        重型戰斗機的標準也是很明顯的，起飛重量得達到二十噸以上！等到了新世紀，這個標準甚至會增加到三十噸。

        所以，米格-29雖然是雙發動機，只能是一款中型戰斗機，因為它的最大起飛重量，剛剛達到二十噸的極限，F-35雖然是單發動機，但是卻屬于重型機，因為它的起飛重量達到了三十一噸。

        大黃蜂在改進之前，只能算是中型戰斗機，起飛重量只有二十噸左右，具體貌似F-18C已經是二十二噸了，但是習慣上依舊把它叫做中型機。改進到超級大黃蜂之后，起飛重量飆升到了近三十噸！

        說是的繼承了大黃蜂的大部分設計，方便零部件通用等等，實際上，兩者的很多零件都是不通用的，說是全新設計都不為過。

        負責的相關公司能夠在短時間內把超級大黃蜂推出，足以說明美國在航天技術上，實力依舊是最強的。

        不過，正是因為他們技術實力強，所以就算是他們把大蟲子改進為了超級大蟲子，也沒有人說什么，但是在另一邊，石油地區的安息國對外宣布的消息，就足夠震撼全世界了！

        安息國對外公開了自研的閃電戰機！

        最近這些年來，安息國的確也展示出來了一些讓人刮目相看的地方，作為一個被西方孤立的國家，他們沒有別的選擇，只能是自力更生，能在被斷絕零部件供應的基礎上，還在維持雄貓戰機的運轉就不容易了。安息國還生產了一些雙體導彈艇，這些都夠讓人感慨的。而這次，先進戰斗機的展示，更是代表著他們的技術進步！

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