八艘天然氣船，陣仗也是非常大的，在北極惡劣的天氣里航行，更是無比的壯觀。

        同時，這支船隊也吸引了全世界的目光，不少的媒體都開始報道起來。

        張忠說節(jié)目，也特意做了這樣一期特別節(jié)目。

        “各位觀眾，大家好，今天我們的節(jié)目名字，叫做張忠說北極航線。”電視機的屏幕上，張忠保持了一貫的嚴肅：“雖然說現(xiàn)在在北極航線上航行的是天然氣船，不過，我們也知道，這條航路最初開辟就是軍事目的，所以，我們的這期節(jié)目，也不算是越界，這次，我們請來了船舶設(shè)計院的專家王教授，請他來給我們講一下有關(guān)破冰船的故事。”

        “大家好，我是王教授，曾經(jīng)設(shè)計過210型遠洋破冰船。當然，我們國內(nèi)的破冰船技術(shù)還不夠先進，無法和大毛先進的破冰船技術(shù)相比，不過，也走出來了一條獨立自主的路。”

        “王教授，您先給我們介紹一些破冰船的工作原理吧。”

        “好的，破冰船有兩種方式，一種就是撞，硬生生地向前撞開一條路，這種方式只能應(yīng)對厚度較小的冰層。另一種方式就是壓，沖上冰面，然后靠船體的重量和下面的結(jié)構(gòu)直接把冰層壓碎，這種方式能破開三四米厚的冰層，目前大毛最先進的破冰船都擁有這種方式。”….“那么，泡菜國的破冰型天然氣船，用的是什么方式？”

        “這個我們并沒有收到相關(guān)的資料，不過可以分析，民用的船只為了追求經(jīng)濟性，都不會采用動力強勁的發(fā)動機，只要能維持個十幾節(jié)的經(jīng)濟航速就夠了。這批天然氣船的動力系統(tǒng)很先進，應(yīng)該是采用了明州集團的專利，使用雙燃料發(fā)動機，在空載的時候燒柴油，重載的時候燒泄漏出來的天然氣。由于動力不足，所以它應(yīng)該不具備開上冰面的能力，就只能是用沖撞的方式。”

        開上冰面不僅僅要動力強勁，還得前后有壓載水箱，調(diào)整船體重量，讓船頭翹起來，否則肯定上不去。

        “這種撞擊的方式，無法破開厚厚的冰層，當然了，夏季使用，也沒有問題，畢竟他們不會遇到太厚的冰層，但是，天然氣船內(nèi)部裝載的是液態(tài)的天然氣，如果不強化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，還用原來的普通型天然氣船的液貨圍欄系統(tǒng)的話，很容易在液化天然氣的撞擊下出現(xiàn)意外。”

        “明白了，一旦進行頻繁撞擊，液貨圍欄系統(tǒng)開裂，就可能會造成可怕的天然氣泄漏。”張忠說道。

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