“如果面對(duì)非隱身戰(zhàn)機(jī)，的確不需要靠近，但是，如果對(duì)方是隱身機(jī)呢？都無(wú)法準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)和鎖定對(duì)方的情況下，還是會(huì)進(jìn)入到視距內(nèi)。既然是一款重型戰(zhàn)斗機(jī)，格斗性能也必須是它的強(qiáng)項(xiàng)，為了更快地將機(jī)頭對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)，獲得發(fā)射導(dǎo)彈的機(jī)會(huì)，我們繼續(xù)使用鴨式布局。”

        “美國(guó)的f-22是常規(guī)氣動(dòng)布局，難道它的機(jī)動(dòng)性就差了嗎？”

        “但是美國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)啊，如果我們也有了推重比為10的大推力發(fā)動(dòng)機(jī)，那我們或許也可以用常規(guī)氣動(dòng)布局，各位，發(fā)動(dòng)機(jī)上的短板，不是短時(shí)間就能彌補(bǔ)的。”

        眾人默然。

        國(guó)內(nèi)目前推力最大的是渦扇-15，這是r-79發(fā)動(dòng)機(jī)的彷制品，加力推力達(dá)到了152千牛，但是自重也高達(dá)2.5噸，導(dǎo)致推重比只有6左右。

        渦扇15還在改進(jìn)之中，后續(xù)的型號(hào)會(huì)降低重量，提升推力，讓推重比進(jìn)一步提高，但是，那都是以后的事情了，在這個(gè)方面，不能奢望進(jìn)展有多快。

        三姨夫的推重比也是按照干質(zhì)量的算法，才勉強(qiáng)接近8，而且推力不足，根本就無(wú)法作為四代機(jī)的動(dòng)力。

        “在動(dòng)力不足的情況下，我們就只能通過(guò)氣動(dòng)布局來(lái)湊，我們用鴨式布局，就是為了在有限的動(dòng)力的情況下，提升我們的飛機(jī)格斗性能。”宋老繼續(xù)介紹起來(lái)：“我們認(rèn)為，這種方案是目前最合適的，在推力失量技術(shù)成熟之前，這是我們最好的選擇。”

        機(jī)動(dòng)性不僅僅是大推力發(fā)動(dòng)機(jī)的事情，還有推力失量技術(shù)，可以讓飛機(jī)做出更多的機(jī)動(dòng)動(dòng)作來(lái)，但是，這種推力失量技術(shù)的難度也很高。

        f-22用的是最簡(jiǎn)單的擋板旋轉(zhuǎn)的方式，但是在旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，會(huì)損失發(fā)動(dòng)機(jī)的推力，美國(guó)人的發(fā)動(dòng)機(jī)推力十足，損失一些無(wú)所謂，但是對(duì)己方來(lái)說(shuō)，推力損失是不可承受的。

        大毛走的是旋轉(zhuǎn)噴管的方式，噴管整體可以上下轉(zhuǎn)動(dòng)十幾度，改進(jìn)之后甚至還可以左右轉(zhuǎn)動(dòng)，大大地提升了飛機(jī)的過(guò)失速機(jī)動(dòng)能力，歐洲航展上頻頻出風(fēng)頭的那架編號(hào)711的蘇-37，就是靠這種技術(shù)來(lái)?yè)P(yáng)名立萬(wàn)的。

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