“什么用處？”丘馬科夫問道，他收拾起來悲傷的心情，現(xiàn)在是滿滿的好奇。

        “難道能當超音速客機使用？”博古斯拉耶夫開口了。

        “當然不可能，協(xié)和飛機已經(jīng)被證明是失敗的產(chǎn)品了，客戶們不需要超音速客機，相比速度，他們更希望能舒服一些。”秦濤說道：“我們明州集團，下屬有專門的星艦公司。”

        這個大家伙都知道，經(jīng)常以太空飛船也是船來調(diào)侃明州集團，這個造船的集團居然開始造火箭了。

        不過，這和星艦公司有什么關(guān)系？一個是航空，一個是航天，這是兩碼事啊！

        “我們一直都在尋找低成本進入太空的方式，這是未來的火星計劃必須的，除了研發(fā)可重復(fù)使用的火箭之外，我們還可以用空中發(fā)射的方式。”秦濤說道：“白天鵝可以作為空射運載火箭的平臺。”

        傳統(tǒng)的運載火箭是從地面上發(fā)射的，這樣需要消耗大量的燃料，而且，還要選擇合適的天氣才能發(fā)射，受到很多限制。所以，早就有人設(shè)想了，將火箭帶到天上去發(fā)射，這樣離開了對流層，各種氣象就影響不到了，還能飛到赤道上去發(fā)射，大大地節(jié)省燃料。具體數(shù)值的話，能節(jié)省百分之十到百分之二十。

        而且，分離之后的艙段，也有更多的選擇余地，可以掉落在海洋里，避免陸地上的意外。

        但是，太空發(fā)射雖然有很多優(yōu)點，缺點也不少，比如說，發(fā)射的火箭受到飛機載重量的限制，不能太高，哪怕是用了大型飛機，也就是幾十噸的重量，相比那種動輒幾百噸甚至上千噸的火箭來說，這點載重量太小了。

        其次，由于在空射的過程中，燃料箱會來回晃動，所以，只能發(fā)射固體火箭，無法發(fā)射液體火箭。

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