當戰斗機用兩三百公里每小時的速度飛向母艦，然后砸上甲板的時候，那是勇氣和技術的結合，但是，如果換成垂直降落，就簡單多了，很多擁有航母的國家，用的都是海鷂，沒聽說有什么重大事故發生的。

        眾人都思考起來了這個方案，好像的確很不錯啊。

        到目前為止，殲三十一A一機三型中的艦載型和陸基型，銷量都不錯，但是，垂直起降款還是無人問津的，趁著這個機會，正好把垂直起降的艦載機給推銷出去啊！

        秦濤打的就是這個主意。

        其實，在沙漠地區里，垂直起降不好用，可能在起降的時候鼓起漫天黃沙，甚至吸到發動機里面去，當初美國人想要營救人質，就是被惡劣的天氣給阻止了行動，不過，如果不在陸地部署，放到軍艦上，那就容易的多了。

        “至于起飛的方式，也可以選擇滑躍起飛，整體布局更加接近于英國的無敵級航母，但是因為排水量大，我們可以在左邊做出躍飛甲板的情況下，右邊還能留出一條停機的位置，按照四萬噸的排水量，操作二三十架艦載機是沒有問題的。”秦濤說道：“當然了，具體的選擇權在你們手里。”

        他說的這個，當然就是女王級航母的設計方案了。

        滑躍起飛的方案，就是英國人首創的，當時只是為了在小型航母上操作艦載機，到了老毛子手里發揚光大，重型戰斗機都可以用滑躍的方式來起飛了。

        等到英國人想要恢復昔日的榮光，搞更加先進的六萬噸的女王級航母的時候，有過多種考慮，最終還是使用了最擅長的滑躍起飛和垂直降落的方案，操作F-35的垂直起降款。

        雖然女王級的排水量有六萬多噸，但是看甲板的話，艦首那邊并不寬，四萬噸的航母也可以這樣設計，左側躍飛甲板，右側平直，用來當艦載機的停機區。

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