雖然尼古拉也是猶抱琵琶半遮面，但是電視機前的人都是專業(yè)的，很快就能猜出尼古拉的想法來。

        在紅色帝國崩塌的時候，老毛子的造船工業(yè)還是很發(fā)達的，東方采購了老毛子的基洛級潛艇，擴充自己的水下力量。

        基洛級潛艇排水量三千多噸，其實最適合袋鼠國了，可惜袋鼠國的屁股坐的位置決定了他不可能跑去找老毛子買潛艇。

        基洛級的型號也在變化，從最初的877到后來的636，性能不斷提升，但是，老毛子的潛艇有一個軟肋，卻始終無法彌補：沒有AIP系統(tǒng)。

        其實在紅色帝國時代，老毛子就在研究相關(guān)路線，而且當時不惜成本，同時走兩條路線，閉式循環(huán)柴油機搗鼓了幾十年，始終沒有進展，于是就給放棄了，他們現(xiàn)在唯一剩下的，就是燃料電池技術(shù)。

        這東西說起來簡單，就是使用液氫和液氧，進入電池直接生成電力，工作原理也很簡單：氫電極獲得氫氣，氧電極獲得氧氣。氫、氧氣在電極上的催化劑作用下生成水。氫電極上有多余的電子而帶負電，氧電極上由于缺少電子而帶正電。這樣就形成了電池。

        這東西最初是用在航天系統(tǒng)上的，后來又用在了地面上，島國人一直搞的氫能源汽車，其實就是這種原理，說白了一個燃料電池而已。只不過氫能源汽車因為在地面上運行，只需要加氫就可以了，氧氣完全可以通過大氣來獲得，島國人把這東西說得高大上，其實就是放屁脫褲子：氫能源汽車也不是用氫氣直接燃燒驅(qū)動車輛，照樣需要轉(zhuǎn)化為電力，照樣是用電機來驅(qū)動車輛，還不如直接使用電池儲存電力來得直接。

        而且，這東西關(guān)鍵是危險。

        氫氣的儲存就是大問題，氣態(tài)或者液態(tài)儲存都有很多技術(shù)難題，用到汽車上，隨時就背了一個炸彈，用到潛艇上，更是麻煩一堆，畢竟?jié)撏敲荛]的！

        所以，全球除了德國人玩燃料電池之外，就沒有第二家了，后世老毛子的拉達級潛艇用燃料電池，但是極其不成熟，老毛子自己都不敢用。相比之下，斯特林發(fā)動機更成熟一些，畢竟斯特林發(fā)動機只需要液氧就可以了，液氧的儲存比液氫方便，不需要考慮氫脆這個魔咒。

        至于現(xiàn)在，新千年，老毛子還沒有潛艇上的AIP系統(tǒng)，東方既然已經(jīng)有了成熟的核電寶，那直接引進也是可能的。

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