“既然是炸彈卡車，那殲十也得升級一下，宋老，你們在殲十定型之后就趕緊研發(fā)殲二十，都沒有考慮過殲十的升級問題吧？”秦濤問道。

        “殲十升級？”

        由于殲三十五的存在，殲十的地位有些尷尬，大家伙都覺得這款飛機就是過渡的，沒必要繼續(xù)改進了，但是秦濤卻提出來了不一樣的觀點。

        殲十還得改！

        看著殲十的矩形進氣道上的六根棍子，秦濤開口道：“比如說，既然不再以空優(yōu)為主，那么這種負面隔離層的可調(diào)進氣道就是累贅了，咱們有了先進的DSI進氣道，完全可以移植過來，節(jié)省重量，提升效率，高空高速能力稍稍下降一下也無妨。”

        在殲十剛剛研制的年代，空軍缺乏先進的作戰(zhàn)飛機，給殲十提出來了很多要求，機動性要高，高空高速能力也不能放下！

        想要高空高速，那進氣道就有講究，

        F-16那種固定式的皮托進氣道，雖然標(biāo)稱能飛到最大2馬赫，但是過了1.6馬赫，那就得慢慢悠悠的晃蕩，加速過程極其緩慢，因為在高速下，進氣口產(chǎn)生了巨大的阻力，速度越高，進氣口就得越小，這就得可調(diào)節(jié)的進氣口才行。

        殲十用的就是復(fù)雜的調(diào)節(jié)擋板進氣道，執(zhí)行空優(yōu)任務(wù)是必須的，但是以后如果當(dāng)炸彈卡車，完全可以用鼓包進氣道了。

        宋老點頭。

        秦總雖然是造船的，但是在航空工業(yè)上也提出來了很多有用的見解，別的不說，只要看看國內(nèi)正在大量生產(chǎn)的四代隱身機，就能知道秦總是多么的厲害，秦總的建議是有道理的。

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