在75年的時候，尼米茲級航母的首批三艘，也就是從-68到-70...-70的時候，美國海軍就開始研究下一代的航母，當時他們研究了很多種方案，包括小型、中型和大型航空母艦，包括傳統(tǒng)使用彈射器/攔截索的CTOL、使用滑躍短距起飛/攔截索降落的STOL、使用滑跳起飛/垂直降落的等三種，每一種又有很多種布局，一共有五十多種設計方案。

        他們在這些方案中有種亂花漸欲迷人眼的感覺，一直搞到了96年，才終于確定下來：新一代航母仍是一種以核動力為推進系統(tǒng)的大甲板彈射航母，滿載排水量為10萬噸級，載機聯(lián)隊擴展到75架，具備更加強大的出動能力。

        這種方案最終被命名為-21未來航母計劃，其中的“21”當然指的是21世紀。

        原本打算在21世紀就能服役，誰能想到，現(xiàn)在居然還沒有開工，距離服役更是遙遙無期！他們只是撥了三四多億美元進行前期研發(fā)而已。

        在研發(fā)之中，他們就發(fā)現(xiàn)，這種航母需要的電磁彈射和電磁阻攔技術，成為了最大的障礙。

        “諾格公司和通用原子電磁系統(tǒng)公司都正在研制電磁彈射器的樣機，其中，通用原子電磁系統(tǒng)公司的樣機研發(fā)更快，已經在萊克赫斯特開始建造起來了。”

        “是嗎？那我們就去看看。”斯威夫特說道：“如果諾格公司還不努力的話，那我們就直接把訂單給通用原子了，我們可等不了太長的時間！”

        美國的科研能力強大，在東方需要集中全國之力研制一款武器的時候，美國可以找?guī)讉€供應商一起做，然后從中選擇報價最低的，這就是雙方最大的差距，美國對這種方式非常滿意，覺得競標才能選擇最優(yōu)秀的，但是現(xiàn)在，他們這種模式卻導致了內耗嚴重，他們無法集中全部資金來支持一個，還得在對比中耗費大量的資金和時間。

        美國佬對電磁彈射的研發(fā)并不晚，最早在45年的時候，他們就在下位機建造了一臺電磁彈射器，把當時四噸重的戰(zhàn)機加速到了一百八十千米每小時，但是卻用了178米的長度，還需要耗費大量的電力，和當時的液壓彈射器有很大差距，更不用說后來的蒸汽彈射器。

        到了八十年代，他們才又開始重啟電磁彈射器項目，當時委托卡曼電磁公司建造了一套實驗原理樣機，而這個卡曼公司在當時已經在制造電磁驅動的電磁過山車和電磁驅動的超高速電梯等等，這個公司的技術方案成熟可靠，注重實用性，比如在給美國海軍搞研發(fā)的時候，從來不用什么高大上的超導體，只是用了常規(guī)的永磁體和銅繞組。

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