相比以前的轟六，這種轟炸機(jī)又大了一圈，而且更加的現(xiàn)代化。
秦濤等人的眼前出現(xiàn)了駕駛艙的艙段，這個(gè)艙段的兩側(cè)各開著兩個(gè)口子，可以從口子里看到工人在里面忙碌著，安裝各個(gè)設(shè)備，先進(jìn)的液晶屏已經(jīng)塞了進(jìn)去，看上去充滿現(xiàn)代化。
“這種轟炸機(jī)最大的好處就是大大提升了彈射救生的可靠性。”林老滿意地指著座艙：“里面安裝的是HTY-8彈射座椅，一旦遇到風(fēng)險(xiǎn)，可以保證里面的四名機(jī)組成員都能活下來。”
以前的老轟六，機(jī)組成員位于飛機(jī)各處，有向上彈射，還有向下彈射，一旦出事，很難保證彈射救生出來所有人，甚至?xí)?dǎo)致全部都機(jī)毀人亡。
而現(xiàn)在，這種新的轟炸機(jī)已經(jīng)避免了這種問題，四名機(jī)組成員坐在一起，前后兩排，前面是機(jī)長(zhǎng)和飛行員，后面是武器操作員和導(dǎo)航員，每一個(gè)人的頭頂都有艙蓋，需要救生的時(shí)候，直接從頭頂這邊向外彈射就行，生存幾率會(huì)提升一大截。
而且，用的還是大名鼎鼎的HTY-8彈射座椅。
“我們仿制出來了K-36D？”秦濤興奮地問道。
當(dāng)初引進(jìn)蘇-27戰(zhàn)機(jī)技術(shù)的時(shí)候，老毛子也是耍了很多心眼，飛機(jī)技術(shù)可以給，但是發(fā)動(dòng)機(jī)說什么也不給，問起來，這就是第三方的專利，彈射座椅也是這樣，試圖通過這種方式來卡東方戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)的脖子。
但是現(xiàn)在，這種希望已經(jīng)破滅了，東方有了成熟的渦扇十，同時(shí)東方也有了仿制K-36D的彈射座椅，按照國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的序號(hào)，被命名為了HTY-8.
“是的，我們不僅僅仿制出來，還利用自己的技術(shù)進(jìn)行了改進(jìn)，不過，說起彈射座椅來，我們的HTY-5其實(shí)也不錯(cuò)，老毛子的彈射座椅還是拋蓋彈射呢，我們自己的HTY-5已經(jīng)是微爆穿蓋技術(shù)了。”林老繼續(xù)說道：“只不過我們這款彈射座椅是給殲十研發(fā)的，主要用在國(guó)產(chǎn)機(jī)上，和老毛子的飛機(jī)不搭配，所以才沒有裝備上去。”
國(guó)內(nèi)也有自己的彈射座椅，HTY-5就是其中的佼佼者，這種彈射座椅采用了世界先進(jìn)技術(shù)，比如為了適應(yīng)殲十的高過載座艙，座椅的后傾角達(dá)到了22度，比如說為了能讓飛行員更快地飛出去，在艙蓋中央埋設(shè)了導(dǎo)爆索，讓艙蓋直接破裂，這種座椅雖然獲得了5的編號(hào)，只是因?yàn)榱㈨?xiàng)的時(shí)間早而已，說起性能來，比后面的-7還要先進(jìn)一大截。
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