其實，秦濤真的沒有想過要涉足大飛機的制造，畢竟對他來說，明州集團已經足夠強大了，根本就不需要再發展其他產業了，把現有的做好就夠了，但是，如果要是有這個機會的話，遇上就不能錯過。

        安東諾夫設計局的人親自上門，要求一起合作，當然可以合作，前提只有一個，在咱們這里生產！

        就和天驕航空一樣，如果在二毛那邊投資，秦濤是絕對不會這么干的，畢竟不知道之后會便宜了誰，但是如果要是來己方這里生產，那要多少錢就投多少錢，就算二毛反悔，這廠子依舊在東方的土地上，他們掀不起什么波浪來。

        大飛機也是這樣，如果明州集團出錢，安東諾夫設計局搞研發，搞好了之后呢？說不定就開始出各種幺蛾子了！

        而且，他也是理直氣壯，你們本來就沒有大飛機制造廠，你們根本就造不出來，還得找大毛去聯合，三個和尚沒水喝，這個道理太簡單不過了，只有在咱們東方生產，才能解決這些顧慮。

        “我們可以設立一個新的合資公司。”秦濤說道：“我們已經有了天驕航空這個成功的經驗，完全可以復制這個模式，就叫做聯合航空怎么樣？生產大飛機需要很多先進設備，需要一個總裝廠房，這些都是要花費巨資的，請放心，咱們明州集團有這個實力，一定能把廠房給建造起來的，至于機型，我們可以再考慮。”

        如果要是自己發展，肯定是先搞支線客機，再搞干線客機，不用太大，但是，如果有安東諾夫設計局的加入，或許步子還能邁得大一些。

        博古斯拉耶夫立刻開口了：“我看，先用我們的D-18T的改款就行，這款發動機的核心機不動，擴大外涵道，動力可以提升到250千牛以上，兩臺推力就是五十噸，這樣可以研制起飛重量兩百噸的大客機。”

        對他們來說，當然也希望能減少投資，全新研發發動機太難了，要耗費大量的資金，如果要是利用D-18T來改進，那就容易多了。

        這種發動機也是三軸的，只不過涵道比有些小，只要擴大外涵道，就能讓這種發動機的推力提升一大截，是最合適選擇，投資小，見效快。

        巴拉布耶夫皺著眉頭，一言不發。

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