“嗯……”

        電話里，馬少軍先是一愣，隨即嗓門瞬間高了八度“什么？你們打算生產汽車？！”

        “是，領導，”張啟航也沒有藏著掖著，對馬少軍說道“我覺得在摩托車這一塊，再往上發展的市場空間有限，而且根據京都、魔都這兩個大城市對待摩托車的政策來看，我覺得國家可能會限制摩托車在大城市的使用。”

        “你說國家會限制摩托車在大城市的使用？”

        馬少軍的注意力立刻被張啟航的話給帶偏了，他覺得這不可能。

        “老領導，可能您不是特別清楚，早在1985年的時候，因為摩托車的數量越來越多，京都那邊就開始限制摩托車、不給摩托車上牌照了，之后沒多久魔都也開始對車牌采取競價的方式來限制摩托車的上牌數量，”張啟航說道“這兩個城市對于國內其他城市的示范作用您是知道的。”

        “……”

        馬少軍沉吟起來。

        京都、魔都這兩個城市在國內有著極其特殊的地位，而這兩個城市對于國內其他城市的示范作用也是極其明顯的，很多東西、很多政策都是在京都和魔都這兩個城市開始使用之后才開始推廣起來，以至于現在在很多城市管理方法上，當各地遇到了一些困難和麻煩的時候，第一反應就是看看魔都和京都有沒有遇到類似的問題、他們的解決辦法是什么。

        馬少軍并不清楚魔都和京都是否已經出臺了限制摩托車的政策，但他相信張啟航不會在這件事上亂說，既然他說了京都和魔都已經開始限制摩托車，那一定是確有其事，那么問題來了，既然魔都和京都已經開始因為交通問題而限制摩托車，那么將來的莫一天，當國內的其他大城市發展起來了之后，他們會不會也學著京都和魔都限制摩托車？

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