雖然是第一次跟張起航打交道，可李鵬飛還是將牛皮吹的山響！

        其實鎖起來倒也不是李鵬飛在吹牛皮，他卻是認識很多做面包車的同行，如果華騰公司真的愿意將發動機和變速箱的產能提高到每年10萬套，并且將這10萬套發動機和變速箱全部交給自己來銷售，李鵬飛是真的有把握將這10萬套動力總成賣出去。

        要知道，對于這些汽車生產廠家來說，如果不是動力總成的限制，誰家的年產能不在一萬輛以上？隨便找幾家和自己關系不錯的廠家就把這些發動機賣出去了。

        就算是自己的這個東萊運輸車廠，雖然生產線的設計最大年產能是4萬臺，但如果發動機和變速箱的供應不成問題了，難不成老子還不知道增加產能嗎？而且，除了雙排微卡之外，難道老子不能生產面包車？

        之前是受限于發動機和變速箱這種高技術含量的東西自己沒辦法生產，但是，當發動機和變速箱的供應有保障的時候，李鵬飛也有一顆做大做強的心！

        張起航聞言，卻是呵呵笑道“李總，您說的這些我都信，事實上別說是10萬臺，以咱們面包車市場每年高達20萬臺發動機和變速箱的缺口，就算我再增加幾萬臺的產能也沒問題，但我們之所以將產能定在5萬太，是有原因的。”

        “哦？”

        聽張起航說有原因，李鵬飛不由的眉毛一挑“張總，不知道您放不方便……”

        “這有什么不方便的？”不等李鵬飛說完，張起航就爽快的說道“其實原因很簡單，就一點我們只接受現款現貨，不接受賬期。”

        李鵬飛“……”

        就在剛剛張起航說自己之所以將發動機的年產能定在5萬臺是有原因的的時候，他腦子里瞬間閃過了好幾種可能，最大的一個可能就是莫非華騰公司對這款發動機的定價比較高，以至于他們自己都覺得賣不了多少？

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