對於羅伯特說的什麼都能聊的話，李長亨只當(dāng)是笑話，他今天來這里的目的很簡單，如何偽裝成副機(jī)長。

        “我們都知道因為阿波羅登月計劃的原因，宇航員成了最受人尊敬的職業(yè)。

        但宇航員的選拔實在太難，而航空公司的專業(yè)機(jī)師，反而更接近我們普通人，也受到很多人的追捧。

        那麼，既然機(jī)長的社會地位很高，但更現(xiàn)實的問題是，機(jī)長的薪水是多少？”

        “嘿，亨利，你還沒成年，不能只往金錢上面看”，胖胖的羅伯特根本不想回答這個問題。

        泛美雖然在米國的航空公司里已經(jīng)是最大的，但它并不是沒有對手的。

        加上上市公司的通病，為了市值反而會在合理的范圍內(nèi)壓榨員工，泛美機(jī)長的薪水并沒有外界猜的b律師、醫(yī)生還高。

        機(jī)長月薪2400，副機(jī)長月薪1400的薪水別說前三了，連前十都排不上。

        而且真說起來，機(jī)長這職業(yè)在6、70年代看起來光鮮，但長遠(yuǎn)來看，職業(yè)前景能用全波段下滑來形容。

        等飛機(jī)的自動駕駛程度越高，機(jī)長的重要X就越低。

        當(dāng)然這是從整個行業(yè)來算，單說任何一架飛行中的飛機(jī)的話，機(jī)長永遠(yuǎn)是最重要的。

        聽出了羅伯特不想回答這個問題，李長亨直接越過，“那第二個問題，如何讓普通人能坐得起飛機(jī)？”

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