羅成接過減震器，簡單的看了看，拉了幾下就知道沒問題了。這東西除了外裝置要求密封度高，添加液壓油后，不漏油就行。

        內(nèi)部原理更生動(dòng)舉例就是，醫(yī)院給人打針的針管。要是把安裝針頭部位堵死，光是針管里面有空氣，都很難推壓下去，如果再裝滿液體，除非是把針管擠變形，否則都推不下去。這就是液體抗壓，但減震器不是讓他壓不下去，畢竟主要是起到卸力作用，你頂?shù)乃浪赖倪@力氣怎么卸。而是開幾個(gè)小孔，受到外力沖擊的情況下，里面的液體只能通過小孔外流，你輕輕的壓，他緩慢的流，助力也不會(huì)大，但你很大力氣壓，他孔就這樣大，就算壓成噴射，也不會(huì)加快多少，所以沖擊力越大，減震器的助力就越大。

        “姜組長，就按照這種規(guī)格做，生產(chǎn)四十個(gè)要多久。”

        “要的急的話，現(xiàn)在打電話讓那邊生產(chǎn)，一天時(shí)間就夠了。”

        “那倒是不急，跟助力泵一樣吧，兩天生產(chǎn)，第三天讓他們?cè)琰c(diǎn)送來，還有這方向盤大小就按照這圓圈標(biāo)準(zhǔn)弄十個(gè)來。”

        三天，羅成感覺只要三天，自己的方塊車就可以組織完成了。

        羅成讓姜組長他們自己先忙，他得去找張廠長了，方塊車要正式投產(chǎn)，得經(jīng)過道路檢測(cè)。這是需要申報(bào)時(shí)間的，根據(jù)你申報(bào)車子的用途來做測(cè)試。比較常規(guī)的就是搓板路，讓你一直抖動(dòng)，別抖幾下就散架，或者部件掉落。

        還有就是沙土路，山地起伏路，正常道路也有，不過那基本是測(cè)試車子速度性能的。申報(bào)的時(shí)候，你也可以說車子性能差，有些道路不能行駛，那樣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)不一樣，但檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)低意味著用途就降低了，地方單位和部隊(duì)采購，可能就不會(huì)考慮。

        性能低，就算同意你生產(chǎn)，可能都會(huì)限制規(guī)模，因?yàn)檎缴a(chǎn)，就會(huì)讓你組建新的部門，都是要國家掏錢的。而且計(jì)劃訂單少，你廠的級(jí)別，職工人數(shù)都會(huì)被限制。

        但羅成不需要擔(dān)心這個(gè)，他這純屬于組裝，就是車身款式不一樣了，方塊車的車架才多重，用的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力只會(huì)更強(qiáng)。

        搓板路，怕抖嘛，起伏路，怕從幾十厘米高的地方開下去嘛。不說自身本來軸承就是汽車廠定制過來的，這減震器在，一米多高開下去，只要不是撞擊，壞了都算這方塊車不合格。

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