糧食永遠是如今地方上要重視的問題，按照最近的氣象來看，今年終于有些風調雨順的感覺，下了幾場不錯的雨。但就算如此，也不能掉以輕心，要做好蓄水和防干旱措施。別過一兩個月天氣一熱，又一點雨都不下。

        本來下面的縣區領導今天都做好了接待工作，但突然接到消息，姜書記取消了行程，不過視察工作沒取消，拍其他領導來查看。這好在視察工作沒取消，否則下面的人還會認為做錯了什么，怎么就突然不來了。

        不過姜書記有更重要的事情，臨時改變行程，也不是其他人能隨便猜測到底什么事情的。

        姜書記的辦公室，羅成和張主任坐在椅子上，喝著茶水。找姜書記的事情其實很簡單，要不了幾句話就能講清楚，但問題就是在這規模上，規劃太大了，但要搞成，這政績不光是他，整個義安的領導班子都要受益。

        如果是其他企業提出這樣的想法，姜書記肯定直接反對了，這倒不是對其他企業有偏見。而是行業不同，操作性就不同。汽車廠現在一個月有多少收入，用掉不管，只講產品利潤的話，一個月有幾百萬，而且還有對外出口的。

        可以這樣說，就算汽車廠只保持這樣的效益，今年就能占義安財政上繳款百分之三十以上。主要是汽車廠的利潤太高了，動不動就幾千幾萬的，一輛貴的車其他一個廠一年都掙不到這個利潤。

        但搞一個工業園，能把汽車廠一年的收入都砸進去，還不包含配套設施。但現在汽車廠卻是根本拿不出一分錢，賬戶上是有錢，那是因為采購一些生產線，錢款還沒交付。等設備運來到位，上個月留在廠里的錢全部要出去，另外就是這個月還沒掙的錢，也不會有，得建設大量職工房。

        讓地方援建這樣大的一個項目，還要建設道路，水電，就這配套的都不得了。而義安的財政款，別說有多少錢了，一直都是緊巴巴的控制來使用。這年代不像后世，搞城市建設，都能找銀行貸款，還不上跟當領導的沒有關心，下一任誰接受誰頭大。

        所以別說一個城區了，在這年頭，一個省區面對這樣大的投入，也是要深吸一口氣的。要知道哪怕是在天戶那邊，當年成立汽車廠仿造汽車，也只是工廠合并，然后撥款不到一百萬。那還只是一個廠，就大肆報道。

        現在羅成等于是幾十個廠一起搞，按照羅成的意思，既然搞了，就搞一個產業鏈出來。以后配套的其他企業，要么搬過來，或者開分廠過來。要么汽車廠直接單獨干，以后哪怕一顆汽車螺絲，都帶汽車廠的標記。什么原版原漆，螺絲專門設計型號。別看一些這樣的小細節，在國外就吃這一套。

        工業園成立，光汽車廠自身，就要占用無數個廠房。叉車廠，手動叉車廠，雖然都是叉車，但其實機動和手動根本占不上邊。就跟電動車能跟自行車一樣嘛，都是行駛的車的。

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