就像現在廠里的人事部劉主任，一開始來擔任科長，科長并不代表是科級，只是一個股級級別。而現在人事部的科長，是副科級，主任級別是才是正科級。

        工業區要是弄出來，將是面對全省招人，突破萬人，只要有點頭腦的人都知道只是時間問題，而且是很短的時間。大學生是儲備干部，在萬人大廠轉正，就是干部，那么萬人大廠的干部，隨便用腦子想想，行政級別就不會低。

        所以職工宿舍得抓緊時間建，今年應屆生，汽車廠吸納的絕對不是本土學生這樣一點。而且今年的應屆生也算幸運的一屆，汽車廠缺人才，但一下吸納一兩千人學生，發展幾個月都成了骨干人員或者干部，明年汽車廠除非還像這樣巨大擴張，否則明年就是汽車廠要挑人了。

        羅成永遠是只管殺不管埋，事情一落實，羅成就想找張主任去解決。主要是去現場待著，催工期，反正不會存在偷工減料的事情。偷工減料省下來的錢又裝不了自己兜里，所以大家在后世會看到一些現象，在七八十年代建設的一些橋梁和00年左右開始建設的橋梁或者一些建筑。

        發一場大水，然后就啪啪打臉，老橋安然無恙，新橋坍塌。

        而到這時候，張主任的能力不足開始體現出來了。他最初也不過是一個高級一點的技術修車工。當了幾年廠長，有些交際能力，跑跑后勤在初期是游刃有余的。但隨著羅成搞的項目越來越多，張主任也是全力支撐的，現在哪怕他只是擔任一個主任，其實級別已經比以前擔任廠長級別還要高了。

        但他不是管理出身，現在廠里的事情就讓他有點心力不足。所以羅成讓他再把工業區那邊的建設監管起來，張主任不但沒有答應去，還讓羅成去找一個更有能力的人來負責后勤處。他也不是說不到后勤處干了，而是實在無法做到更羅成一樣，凡事都往下面交代下去，而他則做在辦公室里等著下面的人匯報就好了。

        張主任的性子是要么啥都不管，但只要是他的事情，都比較上心，雖然很多事情也的確是安排其他人在干。但他總牽掛著，經常關心各種進度。導致他每天忙碌個不停，但其實大部分事情又是下面的人干的。

        羅成也勸他，讓他負責整個后勤，有什么事情安排人去干就是了，就算是工業區的建設，羅成也是讓他安排一些人去工地，只要了解工程進度就可以，核對圖紙是不是按照汽車廠這邊的要求建設的。

        除了一開始帶人過去，張主任又不用一直在那邊待著的。說實話，張主任算是羅成的忘年交了，一直把事情交代給他，就是希望他能頂起來。到時候就算他資歷不足，羅成也能讓他級別來個三連跳。

        但張主任的確也就是因為當了幾年廠長，交際能力比普通人強一些。要說他有過人的才能，恐怕還是在修理汽車上面。讓他跟羅成一樣當一個喜歡甩手的管理者，他是真的做不到，這不是舍不得權力下放的問題，而是性格問題。

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