即使價格貴點，航司都能夠接受。

        可萬萬沒想到，新舟900的價格如此的低。

        低到打破了心理底線那種。

        而且國內還對國產飛機有著扶持政策，比如說免機場建設費，另外航線申請上面也進行優先安排。

        就這兩樣，只要國產飛機不太差，國內的航司自然知道應該進行如何選擇。

        一家公司取消訂單，對于星飛工業的影響并不大，因為星飛工業此時手里的訂單相當多，忙不過來。

        至于說再加生產線？

        這造飛機呢，又不是造摩托車，想要加生產線就能夠加。

        此時，新舟900的年產量，已經擴大了百架的規模。

        這無疑屬于相當高的產能。

        韓松林放下星飛工業的財報，星飛工業在2007年的時候也上市了。

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