那么多出來的產量，在于福星摩托，以及因為福星動力大量供應摩托車發動機的緣故而提升的。

        韓松林可記得，未來國內摩托車產銷量在兩千萬以上，這還是因為國內汽車工業大發展的情況下。

        而現在國內的汽車工業，不說也罷。

        “將產能繼續的擴大，我同意；除了擴大產能之外，對新車的研發也得要繼續進行。現在我們福星摩托在車型上面已經很多，在國內和東南亞都取得了很不錯的成績，可遠遠的不夠。我們要進入到南美市場和身毒市場，就得要依照當地的需求來研發摩托車。”

        在接下來參觀生產線的時候，韓松林要求，提升生產線上面的生產自動化水平，在這方面，福星摩托可以自研，也可以和高校進行聯合研發。

        韓松林還去看了摩托車研發團隊，整個研發團隊人數不少，有近兩百人。

        而整個福星摩托研發人員達到五百余人。

        大部分還是生產研發人員，就專門的提升生產效率的。

        每提升幾個百分點的生產效率，一年下來，就可能多生產數萬輛的摩托車。

        這可不比新建一條生產線來得差。

        現在福星摩托的生產線，已經全部由自己來進行制造，然后由自己來不斷的進行升級。

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