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        孟拱占了交通便利的因素，跑車的司機很多，摩托車，貨車、面包車、三輪車都有。

        昨天逛街，樂小同學(xué)暗中打探到了自己想要的信息，知道車營區(qū)在哪，知道要找哪類司機比較安，改妝而行時行動起來也是駕輕就熟，到出租車輛的區(qū)域轉(zhuǎn)悠一陣，找了個很機靈的中青年司機，包車，以天為單位。

        扎著籠基的青年不到三十歲，對翡翠礦場區(qū)很熟悉，有人租車，特別開心，談妥一天三百的價，三百是人民幣，人民幣與緬幣的比率是一比二百零八塊左右，三百人民幣等于6萬多緬幣。

        緬國主要大城市像大學(xué)教師的工資才20萬緬幣，白領(lǐng)也才15萬緬幣左右，普通工人的工資很低，日收入大概相當(dāng)于二三十塊錢。

        包車日價三百，就算大城市，一天的車錢也差不多等同技術(shù)工中白領(lǐng)們的半個月工資，在孟拱等小城市算是很高的車費。

        司機的名字用漢語翻譯過來的意思就是土山，用漢語可叫阿土。

        阿土司機接到一筆大單，黑紅的臉滿是笑容，麻溜的將年青女青年的行李拖上面包車，開車去加油，再去買了備用的生活用品和少量干糧，開著半新舊的面包車，歡天喜地的直奔最著名的翡翠產(chǎn)地老場區(qū)。

        緬國翡翠產(chǎn)地有六大場區(qū)：老場區(qū)、新場區(qū)、大馬場區(qū)、后江場區(qū)、雷打場區(qū)和小場區(qū)。

        老場區(qū)是最早開采的場區(qū)，從最早開采至今已有幾個世紀(jì)之久，也是舉世聞名的翡翠產(chǎn)地。

        很久以前，翡翠礦區(qū)都在深山老林里，當(dāng)石頭開采出來只能以驢、馬或大象駝運，將石頭從偏遠(yuǎn)的山區(qū)內(nèi)駝到外面城鎮(zhèn)，因交通不便，運輸艱難，危險重重，整個翡翠從開采出來到上市流通的周期也極長。

        直到上個世紀(jì)末由國家開發(fā)開采才修通一條能通車的路，當(dāng)然，別幻想有什么柏油路水泥硬化路，路其實是條天然泥路，每年雨季有可能被山洪淹沒或沖毀，饒是路如此簡陋也大大的方便了翡翠原石的運輸。

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