聯(lián)系上j國管制之后，何蔓則是在一旁做著下降前的準(zhǔn)備工作，葉南城設(shè)定j國的頻率和航道，做進(jìn)近簡(jiǎn)令，并與j國空管的交通指令開始下降.

        j國管制員:“8000feet.”

        東勝8965，下降8000英尺。

        葉南城：“hen8965.”

        下降9000英尺，東勝8965

        何蔓則手動(dòng)調(diào)整下降高度，與葉南城配合，同時(shí)根據(jù)j國管制給予的下降指令，直到是接近五邊區(qū)域，并按著下降程序和儀表盤的數(shù)據(jù)下降，直到飛機(jī)平穩(wěn)的落到了j國機(jī)場(chǎng)，同時(shí)飛機(jī)脫離跑道并跟隨著引導(dǎo)車滑入j國的28號(hào)停機(jī)位。

        乘客陸陸續(xù)續(xù)的下飛機(jī)，何蔓則是收拾著東西，并準(zhǔn)備著下一段的航程，下一段便從j國回上海，再從上海回廣州。

        客艙清潔之后的半個(gè)小時(shí)后，從j國飛往上海的乘客開始陸陸續(xù)續(xù)登機(jī)。

        此時(shí)何蔓也做完繞機(jī)檢查上了飛機(jī)，并同時(shí)檢查葉南城所做的駕駛艙的內(nèi)部檢查，而葉南城則是跟j國管制要放行指令：“36.，。j國放行，下午好，東勝8966，停機(jī)位36號(hào)橋，請(qǐng)示放行到中國上海

        管制員：“3act119.25，3380。東勝8966，可以放行至上海，跑道1l左，使用robka3j離場(chǎng)，起使高度5000尺，巡航高度33000英尺，離場(chǎng)聯(lián)系181.9，應(yīng)答機(jī)2380。”

        “………………”

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