從企業到集散中心的運輸，可以自由選擇，不過同樣一納米自有車隊的運輸價格，基本上只有外邊車隊的50%。
而且也同樣承諾年末會根據店鋪的有效銷售額，進行不同程度的鼓勵返現。最終企業商品從企業到集散中心的運輸成本，不會超過市場價格的30%。
同時企業店鋪也可以選擇不使用集散中心的倉庫，而是在本地發貨，這種情況企業和買家在一納米物流網覆蓋的區域，則是要求使用一納米的物流系統。
如果不在這個物流網的覆蓋區域，則是由企業自己尋找和選擇運輸方式。
對于c2c和b2c模式里面的店鋪，淘商網有著一套自己嚴格的管理和審核機制，有權利封存違規店鋪，不過對于b2c模式的店鋪管理，要遠遠比c2c模式的店鋪要嚴格的多。——
這些東西，在一納米臨安集散中心項目書里面，都寫得一清二楚，唐霜當時看了以后就對趙長安說你這是要做臨安城的大善人，公司里面的商戶店鋪入駐的越多，銷售的商品越多，一納米臨安集散中心就會虧的越多。
然而這個項目書在趙長安交給隋長紅以后，在當地管理層里面，也照樣傳出來很多負面的評價和批評。
因為這些貨物只是暫時放在臨安一納米集散中心，然后發出去，GDP的增長還是這些店鋪企業本身的所在地，和臨安沒有一點的關系。
這樣也不會在臨安產生納稅。
對臨安唯一有GDP增長的只有雇工，水電氣網車輛加油等等這些微不足道的利益。
有一個臨安的管理參與者更是帶著一點情緒的說到，給他們幾十億的貸款額度，咱們花了幾個億補償拆遷，給了他們3000畝的優質土地，卻等于是給別人做嫁衣！
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