段云現在在給龍騰變速箱定出口價格方面進入了兩難的地步，即便是按輕工部單獨外匯結算價，段云的出廠價格也不能低于600美元，而這個價格依然高于拉達轎車變速箱的480美元，兩種對標的產品相差了整整120美元，段音如果以這個價格出口的話，是處于絕對的劣勢的。

        如果廠子想盈利，就只有靠出口退稅補貼，在段云看來，想以價格勝出，那么段云龍騰變速箱的出口價格是絕對不能高于400美元的，理想的價格應該是380美元，整整比拉達轎車變速箱低了100美元，這也就意味著按照部里的外匯兌換價，段云每賣出一臺變速箱，國家就要補貼220乘以3，也就是660塊錢。

        其實如果按照實際貨幣價格的人民幣兌美元價格1:6的話，段云的出廠價格應該是在300美元一臺，從宏觀意義而言，每賣出一臺國家還是賺80美元的。

        但賬不能這么算，明面上段云還是需要國家補貼的，賣出的越多，國家“虧損”的也就越多。

        段云也是一心希望自己的產品在不虧本的情況下能為國家賺到大筆的外匯資金，可現實就是如此，他們廠的產品是沒有辦法在短期內和國際生產了十幾年的成熟產品拼價格的，沒有國家政策的支持，段云現在國際上打開市場搞出口，只能是賠的血本無歸。

        在那家里的涼臺上，段云接連抽了好幾根煙，最終還是將出口價定為了380美元，另外需要每臺660元的退稅補貼，他將自己的產品定價以及國外同類產品的價格情況寫成了報告，準備第2天交給輕工局，一切由上級領導來定奪。

        倘若上級領導不同意，那么段云也只能繼續保持600美元的定價，這樣的價格估計很難獲得出口訂單，但無論如何段云也不能讓自己的廠子虧，這是他的底線。

        第2天一早，段云就來到了輕工局，將這份報告交給了瑞陽。

        瑞陽接到段云的報告后，也并沒有說什么，只是讓他先回去等待消息。

        而段云離開輕工局之后，則開始著手準備作坊那邊人員參加廣交會的事情。

        回到勞動服務公司后，段元先去了一趟保衛科。

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