聽到張榮茂這么說，在場的其他人也松了一口氣，尤其是陳喬，臉上的笑容也濃了幾分。

        其實為...p;其實為了新車的研發(fā)，陳喬這一年來也付出了非常多的辛苦，他幾乎每天的工作時間都在十個小時以上，而且平時也基本上不在辦公室里待著，不是在一線和技術人員交流，就是召開和參加各種會議，以至于兩邊的頭發(fā)也有些發(fā)白，由此可見他承受的壓力有多大。

        但是到了這一刻，他似乎終于能松一口氣，雖然張榮茂不是專業(yè)的試車員，但也算得上是一個經(jīng)常開車的老司機，所以他的評價還是有一定參考性的，至少證明他們研發(fā)出來的這款新車，應該是不差的。

        隨后，工作人員又加進了一桶油，然后段云也開始了新車測試。

        相比于張榮茂，段云對車輛測評是相當仔細的，因為他知道，這個項目對于天音集團來說，是非常重要的，一旦這種新款小型轎車研發(fā)成功，也就意味著天音集團的汽車項目邁出了重大的一步。

        其實在段云的計劃中，康云轎車其實只是牛刀小試，一方面是來測試他汽車研發(fā)團隊的含金量，另外一方面也是為了培養(yǎng)團隊的實戰(zhàn)研發(fā)能力，結果上來看，段云實現(xiàn)了自己的目的，而且讓他更為驚喜的是，沈陽汽車研發(fā)中心的這個團隊要比他想象的還要強，設計出了第一款車型，就在市場上獲得了很大的成功，這是一件非常了不起的事情。

        但任何成功只能代表過去，所以在新車測試方面，段云也是非常的嚴格，坐上新車之后，他立刻就簽完了戶外的測試場地，準備試驗心情的各項性能。

        和前世他開過的車相比，這輛新型國產(chǎn)小型車動和造成還是比較大的，其實這也是三更發(fā)動機一個通病，即便是在國內(nèi)熱銷的夏利汽車，同樣震動和噪音都比較大，在這一點上，兩輛汽車的小型汽車的駕駛感受差不多，只不過在某些細節(jié)方面，存在著一些差異性。

        另外作為消費者而言，天音集團如果要推出小型轎車，那么購車者肯定會和同類型的下列進行對比，所以在這款新車設計之出，段云就提出了一系列的要求，首先就是外形一定要設計的時尚一些，夏利的外形就方方正正，整體造型低調(diào)而內(nèi)斂，任何人看了都不會有不舒服的感覺，所以這款車型在外形方面，其實也在一定程度上借鑒了夏利的外形設計，車輛外形看起來流暢平滑，符合當下國人對于汽車的審美眼光，這一點對于暢銷車型來說是非常重要的。

        其次就是省油，1.3l的三缸發(fā)動機在設計方面，同時借鑒了先前設計的康云轎車發(fā)動機以及沃爾沃轎車的一些設計思路，在發(fā)動機動地，穩(wěn)定性和油耗方面，做到了一個相對的平衡，這一方面的紙面數(shù)據(jù)其實和天津夏利相差不多，并沒有太突出的優(yōu)勢可言。

        然而這款國產(chǎn)小型轎車最大的優(yōu)勢就在于他的成本，因為天津夏利大部分關鍵零部件都是從日本引進，這也就注定了他的成本不可能太低，而這次天音集團開發(fā)的國產(chǎn)小型汽車，在量產(chǎn)方面完全可以實現(xiàn)國產(chǎn)化，從這一點而言，隨著產(chǎn)量的逐步增加和相關技術的升級改進，該車的成本肯定會相比天津夏利有著不小的優(yōu)勢

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