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        但實際上,進入90年代之后,央視的廣告也開始水漲船高,1992年后,國家允許國營、集體、個體、合資廣告經營和競爭,商業廣告自此被打開了一絲縫隙,為追求高效,廣告片開始向簡明和易于傳播的風格發展。

        無論是在報紙刊物、墻體廣告,還是電視廣告里,大量朗朗上口、方便記憶的“土味”廣告語出現了。

        而民營企業被允許在央視打廣告之后,央視的廣告費用也就開始水漲船高,在去年的時候,央視一年的廣告費用,第1次突破了4個億,黃金時段的廣告位價格已經超過了500萬。

        當然段云絕對不會只在央視上打廣告,他還有各種營銷產品的渠道。

        經過這些年的發展,天音集團的廣告部在國內已經堪稱無敵,他們已經不僅僅能做到讓公司的產品家喻戶曉,而且還善于提高產品的深度宣傳以及品牌高度,以至于這些年來,在很多國人的印象中,天銀集團就是民族產業的驕傲,他們生產出來的產品是國內最好的,雖然始終達不到世界級品牌在國人心目中的地位,但至少他們的產品相比于國內的其他品牌,還是有一定的“高級感”。

        沃爾沃作為一個歐洲豪華汽車品牌,本身就有很強的實力和底蘊,只不過目前在國內知名度并不高,絕大部分人甚至還不知道這個品牌,但只要段云肯燒錢來做宣傳,他絕對可以以最短的時間讓這個品牌人盡皆知。

        提升知名度只是廣告宣傳的一個初級目標,塑造這個品牌的底蘊和高度,才是真正讓段云燒錢的地方,比如可以讓一些汽車業內的知名專家撰寫一些軟文,或者通過一些明星代言,增加產品的“高級的”,再者給這個產品貼上一種標簽,讓他在國人心目中的印象固化,這都算的上是高級的廣告營銷。

        就像多年以后,人們對日本車的印象就是省油耐用保值等等,對德國車的印象動力強,操控好,盡管不是所有的日本車型都省油耐用,也不是所有的德國車都動力強操控好,但這種標簽化的印象一旦形成,在國內的口碑就很難改變了。

        所以從一開始的時候,段云就不單單是把沃爾沃項目當成一個生意,而是當做一個品牌來運營的,為此他還打算和沃爾沃集團簽訂長期的中國內地獨家代理合同,以此來確保不會給別人做嫁衣。

        “舍不得孩子套不住狼,高投入才會有高收益,這是最基本的商業規則,而且一個全新的國外品牌剛剛進入中國市場,廣告宣傳是非常重要的,甚至可以決定這樣產品的成本,就像當年的日本電器進入中國市場的時候,也一樣是鋪天蓋地的廣告。”段媛微微一笑,接著說道:“但是汽車產品的成敗,終歸還是需要消費者的認可,所以我打算下一步在全國各大城市建立80多個汽車維修網點,提前做好產品的售后服務。”

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