秦濤的這個(gè)建議，是有根據(jù)的，1994年，空軍打算搞預(yù)警機(jī)，從大毛那里采購(gòu)了4架機(jī)齡很新的伊爾-76MD運(yùn)輸機(jī)，為了打掩護(hù)，這些飛機(jī)不是軍隊(duì)采購(gòu)的，而是走聯(lián)合航空公司的名義，這四架飛機(jī)都涂刷了聯(lián)航標(biāo)志，妥妥的民用客機(jī)，直到2002年軍轉(zhuǎn)民并入東航才結(jié)束。

        當(dāng)時(shí)這些飛機(jī)的票價(jià)很便宜，據(jù)說和火車臥鋪差不多。

        現(xiàn)在那些伊爾78，不買有些可惜，買了的話，國(guó)家撥款可能會(huì)慢一些，所以，干脆先買過來，自己運(yùn)營(yíng)起來，集團(tuán)旗下是有一個(gè)專門的運(yùn)輸公司的，這個(gè)運(yùn)輸公司，可以走陸地，也可以走天空啊！

        他們反正也把XZ這條線給跑出來了，以后，高價(jià)值的貨物，可以直接通過飛機(jī)運(yùn)過去，盈利還是沒問題的。

        等到趙老四他們發(fā)現(xiàn)手下有飛機(jī)了，不知道會(huì)是什么感覺啊？想到這里，秦濤居然有些期待。

        “嗯，這樣就完美了。”武勝利說道：“如果審批的手續(xù)慢，那先給你們個(gè)名分，讓你們運(yùn)營(yíng)起來，也是沒問題的，需要的飛行員什么的，咱們海軍方面出。”

        武勝利一句話，又給秦濤解決了大問題，運(yùn)輸公司里，培訓(xùn)司機(jī)簡(jiǎn)單，培訓(xùn)飛行員可不容易，直接由海軍航空兵駕駛著他們的飛機(jī)，運(yùn)輸貨物賺外快，這場(chǎng)景，想想就讓人期待啊。

        “契卡洛夫飛機(jī)制造廠是不是也在生產(chǎn)A-50預(yù)警機(jī)的機(jī)體？”就在這時(shí)，王老又開口了。

        秦濤點(diǎn)點(diǎn)頭，如果他沒有記錯(cuò)的話，在紅色帝國(guó)崩塌的時(shí)候，A-50的生產(chǎn)也是最忙活的，好像有十幾架的機(jī)體都在生產(chǎn)之中。

        “既然這樣，那去契卡洛夫飛機(jī)制造廠的時(shí)候，能不能帶著我？我很想去看看。”

        你？

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