任何國家的航空企業(yè)都是這樣的，造飛機(jī)的，其實(shí)只管造機(jī)體，航電發(fā)動(dòng)機(jī)啥的，都是要靠配套單位來搞研發(fā)的。

        不僅僅是米格-29，蘇-27也吃夠了航電設(shè)備的苦，要不是雷達(dá)超重，何至于搞出來一身的軟骨病。

        進(jìn)入九十年代之后，他們終于開始向平板縫隙雷達(dá)進(jìn)發(fā)了，甲蟲雷達(dá)，就是這方面的佼佼者。前面說老毛子繞過平板縫隙，直接搞相控陣，指的是在紅色帝國時(shí)代，不知道說清楚沒有。

        但是，就現(xiàn)在這種形勢，想要等待成熟，不是一兩天的事啊。

        “那么，我有個(gè)小小的建議。”

        “請講。”

        “等到你們用全新的航電打造出來新款米格-29，可以給它該一個(gè)更加高大上的名字，比如說叫米格-33，或者米格-35之類的。”

        “為什么？”斯梅坦尼科夫不解。

        “當(dāng)然是和以前的米格-29區(qū)分了，相信我，這樣做很有必要，你們可以對外宣稱，米格-35是你們的新一代戰(zhàn)機(jī)。”秦濤忽悠起來。

        換個(gè)名字，就能擺脫以前的壞名聲嗎？

        短時(shí)間內(nèi)還真可能。

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