這些是清一色的北方奔馳的車頭，車頭的后面拖著平板拖車，拖車上是藍白相間的裝備，遠的時候看不清楚，到了進出之后，才能看出來。

        它上面扣著一個不大的炮塔，有棱有角的外觀，是焊接出來的，炮塔前端是一門105毫米坦克炮，這已經是國內標準的坦克炮了，火炮的下方是一個巨大的船型車體，尤其是車首的部分，就像是一條小船一樣。

        和剛剛的98坦克一樣，秦濤一眼就能認出來它的型號：“這是咱們的63A水陸兩棲坦克？”

        這個型號不會有偏差的，畢竟，國內的水陸兩棲坦克只有兩款。

        當年，新中國剛剛成立，華東軍區成立了第一個水陸戰車團，使用的裝備是從國民黨軍隊繳獲的美制“水?！盠VT-2型履帶登陸車，這些裝備為祖國做出了很大的貢獻，不過很快就處于落伍的尷尬境地了。

        之后，蘇聯援建了中型坦克項目，59坦克的橫空出世，讓軍隊有了和世界同步的先進坦克，但是，裝甲兵部隊不可能只有一種坦克，還得有其他的配套裝備，包括輕型坦克、水陸坦克、兩棲裝甲運輸車等。

        尤其是祖國，還有最重要的國防任務，所以，對水陸兩棲坦克的需求很迫切，在58年的時候，國家決定研制水陸兩棲坦克，用于強渡江河、沿海地區登陸與反登陸作戰，摧毀敵灘頭陣地防御設施，消滅敵有生力量，協同步兵作戰，實施火力支援；同時可以在水網地區執行戰斗和偵察任務。

        最初研制這種坦克的研究人員，都是年輕的新中國第一代裝甲車輛設計人員，包括60研究所和615廠，還有哈軍工裝甲兵工程系應屆畢業生，他們靠著初生牛犢不怕虎的精神，以蘇聯的ΠΤ-76水陸坦克為原型，研制出來了國產的第一代水陸兩棲坦克，而且，還是青出于藍而勝于藍。

        比如說，在火炮上，他們使用了威力更大的85毫米坦克炮，在發動機的冷卻上，采用了獨具特色的水道夾層冷卻裝置，直接用河水來冷卻，提高了發動機的可靠性。

        研發出來了之后，這種坦克交給了256廠生產，一直生產到了九十年代初期，雖然是給海軍研制的，但是，陸地上的各種作戰能力也比62式輕型坦克更加優秀。

        但是這畢竟是六十年代定型的坦克，早就落伍了，所以，在進入九十年代之后，國內相關機構也在研制這款坦克的升級款，也就是眼前的63A坦克。

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