研發(fā)一款全新的飛機(jī)，要制造好幾架原型機(jī)，其中一架造出來(lái)永遠(yuǎn)都不會(huì)上天，直接在地面上做靜力試驗(yàn)，也就是把一個(gè)個(gè)千斤頂壓在機(jī)身和機(jī)翼的各個(gè)部位，壓夠幾千小時(shí)，到達(dá)壽命之后，再增加壓力，直至飛機(jī)徹底粉碎，看看最大承受的壓力是多少。

        經(jīng)過(guò)這樣實(shí)驗(yàn)，就能對(duì)機(jī)身有一個(gè)徹底的掌握。

        但是，無(wú)人機(jī)的研發(fā)很緊張，反正也沒(méi)有人，摔了也沒(méi)有生命危險(xiǎn)，所以，這種實(shí)驗(yàn)還沒(méi)有做，結(jié)果，上天之后，就發(fā)現(xiàn)這機(jī)翼不合格了。

        僅僅上去一次，回來(lái)就有裂紋了，要是多飛幾次，搞不好就得斷裂了！

        “以我們目前的碳纖維復(fù)合材料來(lái)說(shuō)，最多只能造二分之一的長(zhǎng)度，再長(zhǎng)就承受不住了，但是如果不造這么長(zhǎng)，那又無(wú)法提供足夠的升力，如果用鋁合金，又會(huì)增重太多，這還真是個(gè)大麻煩啊。”張萬(wàn)和嘆了一口氣。

        原本順利的研發(fā)項(xiàng)目，突然出現(xiàn)了重大技術(shù)問(wèn)題，他也很無(wú)奈啊，云馬廠只是個(gè)飛機(jī)制造廠，設(shè)計(jì)能力嚴(yán)重不足，就算是請(qǐng)了一些專家過(guò)來(lái)，還是不行啊。

        “在上面加個(gè)扁擔(dān)行不行？”秦濤開口了。

        秦濤算是徹底明白了，后世，國(guó)內(nèi)和全球鷹長(zhǎng)得一模一樣的獵鷹wj-700要到了2021年才出現(xiàn)，彩虹系列無(wú)人機(jī)雖然和全球鷹外形類似，但是個(gè)頭上是小一號(hào)的，里面有發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，也有機(jī)翼的問(wèn)題，這種平直的大展弦比機(jī)翼，想要做出來(lái)的確很難啊。

        既然做不出來(lái)，那就得想辦法改造了，秦濤的腦子里想到了另一種設(shè)計(jì)，那就是wz-7！

        沒(méi)吃過(guò)豬肉，總得見過(guò)豬跑啊，前世的秦濤沒(méi)有專門研究過(guò)無(wú)人機(jī)，但是，他見到過(guò)很多型號(hào)的無(wú)人機(jī)啊，這種wz-7的機(jī)體和全球鷹很像，但是機(jī)翼卻完全不同。

        全球鷹走的是u-2的路子，用的是長(zhǎng)長(zhǎng)的直翼，而wz-7用的卻是兩個(gè)機(jī)翼！

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