前面的機翼位置和全球鷹差不多，但是機翼向后掠，后面在發動機的上方還有一個機翼，這個機翼向前掠，最后在前面機翼中間的部位接觸到一起。

        這上面的機翼，就仿佛是個扁擔一樣，把下面的機翼拉住，學名叫做串聯、聯合機翼，由于有兩個機翼，所以它不需要太長的翼展，就能提供同樣的升力，同時，因為有了扁擔，所以這種機翼的強度更高，哪怕己方的復合材料技術不過關，做出這種機翼來也是沒問題的。

        以前是發動機不給力，只能通過氣動布局來彌補，現在是機翼復合材料不過關，也只能通過機翼來彌補！

        秦濤把這種設計思路說了出來，聽得眾人是大眼瞪小眼。

        “秦總，您也太厲害了！”張萬和說道：“按照您說的辦法，機翼的長度能縮短三分之一！再加上上面扁擔的固定作用，這下面的主機翼肯定不會裂開了！”

        機翼裂開，就是因為長度太長，復合材料不過關，現在是縮短長度和加固同時進行，這樣就解決了問題！

        “這樣方便折疊嗎？”武勝利關心的是能否上艦，如果機翼不折疊，那占的面積太大啊。

        “當然可以，給海軍使用的飛機，完全能從上下機翼連接的那個部位將主機翼折疊起來，這樣一來，應該和殲十五的占地面積差不多。”秦濤說道。

        “改動機翼是個大工程啊，是不是咱們的飛控得全部重新編寫？”張東也很關心。

        這樣設計是解決了機翼剛性不足的問題了，但是如果要是真的重新搞的話，那代價可不低啊，說不定現在的工作全白做了。

        “應該不用，這種飛機相當于是雙翼機了，飛控會比現有的更加簡單，甚至起飛之后，只需要上去學習一下就行了，畢竟這只是偵查和攻擊用的，又不搞格斗。”

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