米格-29K和大黃蜂有很多類似的地方，都是雙發(fā)雙垂尾的布局，帶邊條翼，發(fā)動機的推力差不多，只是進氣方式不一樣。

        眾人都望了過去，那架米格-29K的飛行狀態(tài)不是很穩(wěn)，它來回調(diào)整了幾次，但是還是沒有能成功地落下來，在距離模擬著艦區(qū)一米高的地方放棄，然后復飛。

        “米格-29K是陸基戰(zhàn)斗機改進過來的，降落很難。”肯尼斯說道：“我們的超級大黃蜂就不一樣了，它在誕生的時候就是一架艦載機，所以，它的降落會非常簡單。”勒克眼前一亮：“那貴方的超級大黃蜂在飛來之后，能直接用艦載機的方式降落嗎？”

        肯尼斯的心中咯噔一下，不好，牛皮吹過頭了！

        艦載機的降落可不容易，隨時都可能會遇到各種意外，所以，在陌生的情況下，他們還是用常規(guī)降落最保險，但是剛剛都已經(jīng)吹了牛皮了，現(xiàn)在如果要是不答應，那不是露怯了嗎？

        他略微思考了一下，就點頭了：“當然，我們的超級大黃蜂完全可以在陌生的機場里用艦載機的方式一次降落成功，就算是你們的菲涅爾燈箱壞了也沒有關(guān)系，我們的有自動著艦系統(tǒng)。”

        “自動著艦？”阿三這些土包子都睜大了眼睛。

        “那是當然，我們的公務機上帶著一套AN/SPN-46系統(tǒng)，半個小時內(nèi)就能安裝完畢，到時候就能配合我們超級大黃蜂艦載機進行全自動著艦，現(xiàn)在你們要安裝嗎？”

        “要，要！”

        進入到噴氣機時代，艦載機的降落愈發(fā)困難，事故也是居高不下，這個時候就有人在想了：能不能用技術(shù)來降低難度，研發(fā)一套全自動著艦系統(tǒng)，讓艦載機的降落更加容易？

        內(nèi)容未完，下一頁繼續(xù)閱讀